El dueño de Mega también controla Sotraser, una gran empresa de camiones: la pregunta tras la cobertura del paro

Carlos Heller, el dueño de Mega, no solo controla el canal que esta semana ha cubierto a diario el paro de camioneros. Su grupo también es dueño de Sotraser, una empresa de transporte con unos 600 camiones de gran tonelaje. El vínculo no aparece en las notas que el canal ha emitido sobre la movilización, y abre una pregunta: ¿debió Mega transparentarlo ante su audiencia?

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Carlos Heller: El dueño de Mega, Sotraser y Ancali

Heller compró Megamedia en 2012. Tras la división de los activos familiares de Bethia, se quedó con tres negocios: Mega, Sotraser y la lechera Ancali, según El Mostrador, que en 2025 describió a Sotraser como “la empresa más grande del sector”.

En octubre de este año, El Dínamo detalló que esos activos se agrupan bajo Inversiones Alpes, que reúne sus empresas y las de sus hijos. El propio Heller resumió así el reparto: “Alberto con Sotraser, Pedro con Ancali, y yo estoy más cerca de Mega”. Según esa nota, Sotraser tiene más de 600 camiones de gran tonelaje, cerca de mil vehículos medianos y unos 1.500 trabajadores.

Cómo ha cubierto Mega el paro de camioneros

Desde que comenzó el paro de camioneros, el martes 10 de noviembre, el canal le ha dado amplio espacio. Ese mismo día, Meganoticias recogió en el matinal Mucho Gusto el testimonio de Manuel Bernales, de Transportes Unidos de Chile: “No podemos traspasar el costo a quien paga el flete”. Al día siguiente, el programa siguió el fracaso de la mesa de diálogo y la suma de buses, colectivos y taxis a la movilización.

En ninguna de esas notas aparece una mención a que el controlador del canal es también dueño de una gran empresa de camiones. Tampoco en la del jueves 12, cuando Meganoticias informó que los dos grandes gremios del transporte de carga, la CNDC y la CNTC, llegaron a La Moneda y reiteraron que no se sumarían al paro.

La pregunta que queda abierta

Cubrir un paro que corta carreteras es parte del trabajo de cualquier canal. La duda es otra: si la audiencia debió saber que el dueño del medio tiene intereses en el mismo sector cuyas demandas se discuten en pantalla. El Gobierno respondió a la movilización con un congelamiento de precios de los combustibles hasta febrero de 2027 y un proyecto que también eleva la devolución del impuesto al diésel para las empresas de transporte de carga.

Hay datos que matizan la sospecha. No encontramos antecedentes de que Sotraser se haya sumado al paro, ni de que Heller haya intervenido en la línea editorial del canal. Los gremios que agrupan a las grandes empresas se desmarcaron de la movilización, y la propia Mega lo informó. Pero la falta de una aclaración sobre la propiedad deja la pregunta abierta.

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