En pleno paro de camioneros, uno de los camioneros aprovechó una transmisión en vivo para hablar de algo que no era el diésel ni los peajes. Durante un despacho de Meganoticias desde la movilización, este martes 10 de noviembre, un hombre pidió al Gobierno que no involucre al país en conflictos con Argentina ni con Bolivia, y que tampoco lo “inmiscuya” en su “vínculo con Cerimedo”. El fragmento, de 23 segundos, lo difundió en X la cuenta El Informante Chile.
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Qué dijo el manifestante sobre Cerimedo
En el video “Pronto reunión clave por paro camioneros”, el hombre afirma que Chile “siempre” se ha mantenido al margen y pide: “por favor no nos involucre en ningún conflicto con Argentina ni con Bolivia”. Luego agrega: “ni siquiera nos inmiscuya con su vínculo con Cerimedo, que espero que salga a la luz todo el trasfondo detrás de su elección”.
La referencia apunta al consultor argentino Fernando Cerimedo, detenido en Bolivia, con quien el Gobierno negó en agosto tener cualquier relación, como informamos en El Gobierno del presidente Kast niega vínculos con Fernando Cerimedo. Nada de eso figura en el petitorio del paro, lo que es extraño, el episodio muestra que “aparecen voces que usan el paro para llevar otra agenda” y que “el reclamo gremial real queda en segundo plano”.
Quiénes encabezan el paro de los camioneros chicos
La paralización, que comenzó a las 00:00 del martes 10 de noviembre, la convocó la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte, que preside Cristián Sandoval. Según Emol, agrupa a 56 asociaciones, en su mayoría de transportistas independientes con uno a tres camiones, con presencia de Arica a La Serena y en parte de la zona central. Nació en 2022 y entonces también mantuvo la movilización cuando las grandes confederaciones llegaron a un acuerdo con el gobierno de Gabriel Boric.
A la convocatoria se sumaron el movimiento NO+TAG, la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur, buses interurbanos, operadores de grúas, camiones de cama baja y motociclistas, informó Emol. Uno de los voceros de Fuerza del Norte, el dirigente ariqueño Sebastián Pérez, dijo a La Tercera que las organizaciones históricas no los representan y que solo bajarán la movilización con “algo firmado en la mesa”.
Las confederaciones grandes no se sumaron
La Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), que preside Juan Araya, y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), de Sergio Pérez, descartaron adherir. Según Ex-Ante, Araya está vinculado al Partido Socialista y Pérez es cercano a ideas de derecha. Fuerza del Norte y NO+TAG cuestionan que ambos hablen por el gremio.
Andrés Alarcón, el vocero más duro
Ex-Ante describe a Andrés Alarcón, de NO+TAG, como una de las voces más duras del petitorio y como aliado de Sandoval. Sus antecedentes ya habían sido noticia:
- En 2024, el Tribunal Oral en lo Penal de Melipilla lo condenó a 41 días de presidio remitido por conducir con un permiso de circulación falso, en una nota que El Líbero tituló como la condena a “uno de los líderes de las protestas” de 2019.
- Según El Líbero, fue candidato a concejal por Quilicura en una lista ecologista y ha dicho que, como movimiento, apoyan “todas las demandas sociales”.
- El mismo medio informó en 2022 que acumulaba deudas por cerca de $1,6 millones con las autopistas urbanas de Santiago.
Las fuentes revisadas no informan que Alarcón milite en algún partido.
Qué piden y qué responde el Gobierno
Los movilizados exigen reestructurar el MEPCO, eliminar el impuesto específico a los combustibles y modificar los contratos de las autopistas para bajar el TAG y los peajes. Tras la reunión del martes con el delegado presidencial de la RM, Germán Codina, Alarcón dijo que “no hay un punto de acuerdo” y calificó de “una burla” el tope de $20 a las alzas que propuso el Ejecutivo, según Emol.
El presidente José Antonio Kast reconoció que “hoy día hay una situación de tensión con los transportistas” y llamó a pensar en el país, informó Emol. Los detalles del proyecto están en el tope a las alzas de combustibles de $20 por 90 días, y el mecanismo que piden cambiar, en qué es el MEPCO.
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