Bencinas y diésel suben $40 este jueves y Kast propone un tope a las alzas de combustibles de $20 por 90 días

El Gobierno puso freno a la próxima subida y prepara un tope a las alzas de combustibles para los próximos meses. Este lunes 9 de noviembre, tras el comité político ampliado en La Moneda, el Presidente José Antonio Kast confirmó que las bencinas y el diésel subirán $40 por litro desde este jueves 12. También anunció un proyecto para que, durante 90 días, ningún ajuste supere los $20 por litro, según informaron BioBioChile, 24 Horas y Chilevisión.

«Hoy queremos que se vaya al mínimo técnico autorizado por la ley», dijo el Mandatario. Será la sexta alza consecutiva. Las cifras oficiales las publicará Enap el miércoles 11 de noviembre.

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Cuánto suben las bencinas y el diésel este jueves

El anuncio pesa sobre todo en el diésel. Antes de la decisión, las proyecciones de la corredora XTB apuntaban a un alza de entre $70 y $90 por litro para ese combustible, y de entre $36 y $42 para las gasolinas de 93 y 97 octanos, según BioBioChile y Chilevisión. Con la medida, el diésel subirá $40, cerca de la mitad de lo proyectado, mientras que las bencinas mantienen un aumento similar al previsto.

Enap informa los precios mayoristas, y el valor final en el surtidor lo fija cada distribuidora, así que el alza en cada estación puede variar.

Así funcionaría el tope a las alzas de combustibles

El Gobierno ingresará al Congreso un proyecto de ley con discusión inmediata. Su eje es simple: durante 90 días, ningún reajuste de bencinas o diésel podrá superar los $20 por litro. «Se garantiza que, durante esos 90 días, ninguna alza superará los $20», afirmó Kast, citado por 24 Horas. El Presidente dijo esperar que la iniciativa «se pueda tramitar esta semana», según BioBioChile.

Como los precios se reajustan cada tres semanas, el tope cubriría unos cuatro ajustes. La medida no rige todavía: necesita la aprobación del Congreso.

¿El tope también aplica a las bajas?

Las fuentes no coinciden en este punto. Chilevisión señala que el límite de $20 aplicaría tanto al alza como a la baja. 24 Horas, en cambio, solo precisa que la medida no significa que los precios vayan a bajar $20 si el petróleo cae. Habrá que esperar el texto del proyecto para saberlo con certeza.

El costo fiscal de contener el precio del diésel

Kast reconoció que se trata de «un esfuerzo fiscal muy importante». Según BioBioChile y 24 Horas, entre agosto y octubre la contención de precios costó $1,1 billones, de los cuales $860 mil millones correspondieron al diésel.

El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, ha dicho que hoy el Estado pone $170 por litro en el precio del diésel. 24 Horas agrega que, en ese periodo, el diésel quedó en promedio $280 por litro por debajo de su precio de paridad internacional, y que el precio internacional de ese combustible ha subido 80% desde antes del conflicto, frente a un 40% en las gasolinas.

Las fuentes consultadas no informan cuánto costará el tope de $20 ni de qué recursos se financiará. El lunes, Quiroz había planteado usar los ahorros fiscales para que las alzas fueran menores y más pausadas.

Qué pasa con el MEPCO

El MEPCO, el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles, ya permite suavizar las variaciones del petróleo dentro de los márgenes que fija la ley. El alza de $40 de este jueves corresponde justamente al mínimo técnico que autoriza esa norma, según Kast. El proyecto busca ir más allá y bajar ese techo a $20 por un periodo acotado.

El Gobierno apuesta a ganar tiempo. Quiroz ha dicho que espera que la situación internacional «vaya amainando a contar de enero», según 24 Horas.

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