El Gobierno anunció el congelamiento de precios de combustibles hasta el 3 de febrero de 2027 y prometió revertir el alza que comenzó a regir este jueves 12 de noviembre. Lo informó el miércoles 11 en La Moneda el biministro del Interior y de la Segegob, Claudio Alvarado, en plena segunda jornada del paro de camioneros, según BioBioChile, CNN Chile y Chilevisión. “En los próximos casi 90 días no van a existir alzas de combustibles”, afirmó.
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Qué incluye el congelamiento de precios de combustibles
El anuncio tiene tres piezas, de acuerdo con BioBioChile, El Dínamo y Aurora Noticias:
- Sin alzas hasta febrero: los precios no subirán hasta el 3 de febrero de 2027. Alvarado lo describió como “congelar el alza del precio de los combustibles hasta los primeros días del mes de febrero”.
- Reversión del alza de este jueves: el Ejecutivo ingresará un proyecto de ley para dejarla sin efecto.
- Alivio tributario a transportistas: se extiende hasta diciembre de 2027 el mecanismo que permite a los camioneros recuperar parte del impuesto específico, que vencía en diciembre de 2026.
Cuánto subieron las bencinas y el diésel este jueves
El informe de Enap publicado el miércoles fijó para este jueves un alza de $41,9 por litro en el diésel y de $38,7 en las gasolinas de 93 y 97 octanos. El gas licuado vehicular sube $38,7 y la parafina, $11,5, detalló Meganoticias. Enap aclara que sus cifras son referencias mayoristas: el precio final en cada estación lo fija cada distribuidora.
Es un alza mayor a los $40 que el Presidente Kast había adelantado el lunes, cuando propuso un tope a las alzas de combustibles de $20 por 90 días.
Cuándo se revierte el alza
La reversión no es automática. Depende de que el Congreso apruebe el proyecto. “Si el proyecto está despachado y promulgado hasta el próximo día martes, el jueves de la próxima semana se anula el alza”, explicó Alvarado, citado por The Clinic. Mientras tanto, el reajuste de Enap ya rige en los surtidores.
Qué cambia para los camioneros con el impuesto específico
Además de la extensión del beneficio, el proyecto creará un mecanismo de compensación para cuando el componente variable del impuesto específico sea negativo. Hoy esa situación genera un débito que los transportistas deben declarar cada mes en el Formulario 29. Con el cambio, podrán compensarlo cuando el componente vuelva a ser positivo, según BioBioChile y El Dínamo.
El Gobierno descartó, en cambio, suspender el impuesto específico. Alvarado argumentó que en las condiciones actuales no bajaría los precios, porque el componente variable ya está operando como un subsidio. El mecanismo que mueve esos valores se explica en qué es el MEPCO y por qué el Gobierno lo dejó casi en pausa.
El paro de camioneros sigue pese al anuncio
Las medidas no levantaron la movilización. Los dirigentes valoraron las propuestas, pero dijeron que deben consultarlas con sus bases. “Tienen que convencer a sus bases”, señaló Alvarado. Cristián Sandoval, presidente de la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte, contó a The Clinic que habían pedido más: “Le pedimos 120 días al ministro Alvarado para que pudiera haber un congelamiento del precio de los combustibles”, y también rebajar el impuesto específico.
El biministro también endureció el tono. “Desde mañana no hay excusas para estar entorpeciendo el libre tránsito en las carreteras y en las ciudades de nuestro país”, dijo, según CNN Chile, y advirtió que el Ejecutivo usará las herramientas legales disponibles ante nuevos cortes.
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Lo que aún no se sabe
Ninguna de las fuentes revisadas informa el costo fiscal del congelamiento ni qué pasará con los precios después del 3 de febrero. Tampoco aclaran si el nuevo proyecto reemplaza al tope de $20 por 90 días anunciado el lunes. Habrá que esperar el texto que el Gobierno ingrese al Congreso.