Chile proyecta montar 52 kilómetros de barreras MIL como parte del Plan Escudo Fronterizo

El Gobierno de José Antonio Kast confirmó que el Plan Escudo Fronterizo proyecta instalar 52 kilómetros de barreras MIL a lo largo de la frontera norte durante 2026, combinando zanjas de contramovilidad, muros de hormigón y bloques modulares de uso militar en los sectores más críticos de Arica y Parinacota y Tarapacá.

La meta se enmarca en la promesa de campaña que Kast convirtió en política de Estado apenas asumió La Moneda, cuando firmó los primeros decretos para frenar el ingreso irregular de migrantes y el contrabando asociado al crimen organizado transnacional.

Las llamadas barreras MIL corresponden a estructuras modulares de contención de origen militar, similares a las que la empresa británica Hesco exhibió en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) 2026, y que están pensadas para levantarse con rapidez en terrenos desérticos donde las zanjas tradicionales resultan insuficientes frente al tránsito de vehículos.

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El despliegue combina al Ejército, Carabineros y la PDI en los pasos no habilitados de Chacalluta, Colchane y Ollagüe, donde ya se han instalado tetrápodos de hormigón de hasta 16 toneladas para bloquear el paso de vehículos usados en el contrabando y el tráfico de personas.

¿En qué consisten las barreras MIL del Plan Escudo Fronterizo?

Según el detalle entregado por el Ejecutivo, las barreras MIL se suman a la zanja de tres metros de profundidad y a los muros de hasta cinco metros de altura que ya forman parte del plan, apuntando a cerrar los cerca de 90 pasos fronterizos no habilitados detectados por el Ministerio del Interior.

De acuerdo con un reciente reporte de El Comercio de Perú, la obra ya supera los 23 kilómetros ejecutados de los 52 proyectados, lo que equivale a un avance cercano al 45% respecto de la meta fijada para este 2026.

Avance de obras y despliegue militar en la frontera norte

El ritmo de construcción se ha acelerado desde los primeros balances del comisionado presidencial para la macrozona norte, Alberto Soto, quien en abril reportaba solo 12 kilómetros lineales de zanja, equivalentes a un 20% de avance sobre una meta que en esa fecha se calculaba en 60 kilómetros.

El despliegue involucra a cerca de 1.100 efectivos del Ejército, además del bloqueo de al menos seis zonas de paso irregular en la Región de Antofagasta, en un operativo que el Gobierno sostiene ha reducido en cerca de un 79% los ingresos irregulares respecto de años anteriores.

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Costos del plan y polémica por su alcance real

El comisionado Soto estimó ante el Congreso que las zanjas y otras barreras costarán al menos 4.000 millones de pesos, cifra que no incluye los gastos extraordinarios del Ejército en dotación y maquinaria pesada destinada a las obras de contramovilidad.

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Reacciones de Perú y Bolivia frente a las barreras fronterizas

El excanciller peruano Hugo de Zela sostuvo que la construcción de zanjas y muros en territorio chileno es una decisión soberana de Santiago, aunque advirtió que Lima no está en condiciones de absorber un eventual desplazamiento de los flujos migratorios hacia la región de Tacna.

Desde Bolivia, el Gobierno de La Paz expresó a través de su cancillería que mantiene un diálogo abierto con las nuevas autoridades chilenas, aunque también manifestó su preocupación por el impacto del cierre de pasos no habilitados en el tránsito fronterizo con Colchane y Ollagüe.

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Qué falta para completar la meta de 2026

Con 23 de los 52 kilómetros comprometidos ya ejecutados, el Gobierno deberá acelerar el ritmo de instalación de barreras MIL en los tramos restantes antes de fin de año, un desafío que se cruza con las condiciones climáticas del altiplano y con la disponibilidad de maquinaria pesada y personal militar en la macrozona norte.

El Ejecutivo ha anticipado que la mantención de la infraestructura será permanente, en la medida en que zanjas y barreras sufren daños recurrentes por factores climáticos y por intentos de sabotaje, lo que obligará a sostener el gasto militar asociado al plan más allá de la meta de este año.